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Tensor da correia dentada Toyota 2JZ|CNC 6061-Substituição de tarugo T6 para 2JZ-GE e GTE

Descrição

Tensor de correia dentada-usinado em CNC 6061-T6 para motores Toyota 2JZ. Mantém o alinhamento da polia, reduz o deslizamento da correia e se adapta às variantes 2JZ-GE, VVTi e GTE. Substituição direta do OEM com hardware inoxidável incluído.

Tensor de correia dentada-para serviços pesados 2JZ GTE|6061-Boleto T6|2JZ-GTE e 2JZ-GE

Este tensor de correia dentada Toyota 2JZ mantém a tensão hidráulica precisa sob fortes cargas vibracionais e foi projetado para remover a deflexão usual da correia dentada e as fraquezas de{1}}saltos de dentes observadas em construções JZ de alta{2}}potência. Como peça de reposição-direta, ela protege contra degradação do trem de válvulas e interferência catastrófica do pistão-à-válvula em situações de-RPM altas.

Toyota 2JZ Timing Belt Tensioner manufacturer

Principais especificações técnicas

Material da Habitação	Alumínio de tarugo-de grau aeroespacial 6061-T6.
Componentes Internos	Êmbolo de liga de aço 40Cr e mola helicoidal interna de alta-tração.
Processo de Fabricação	Usinagem CNC de 5 eixos.
Controle de tolerância	As folgas do eixo e do furo são rigorosamente mantidas em ±0,005 mm.
Tratamento de superfície	Tipo II anodizado rígido (Mil-Spec 8625) para extrema resistência térmica e à corrosão.
Tecnologia de vedação	Vedações internas de lábio duplo-Viton de alta-temperatura, classificadas para -40 graus a 150 graus .
Força de amortecimento	Calibrado para exceder a linha de base de fábrica em 15% para suportar perfis agressivos de eixo de comando de reposição e molas de válvula mais pesadas.

Visão detalhada de engenharia

Os suportes fundidos originais de fábrica e os tensores padrão freqüentemente falham sob o estresse da rápida aceleração de RPM e aumento dos harmônicos do trem de válvulas. Ao utilizar uma estrutura de tarugo sólido de alta-densidade, este tensor de sincronização Toyota 2JZ de reposição elimina completamente a flexão do suporte, garantindo o alinhamento absoluto da correia em toda a face da engrenagem. A válvula de fluido interna foi especificamente re-projetada para fornecer respostas de amortecimento hidráulico mais rápidas, o que reduz drasticamente a ressonância harmônica e o chicote da correia dentro da transmissão de distribuição.

Como fabricante estabelecido de tensores de correia dentada Toyota 2JZ, a RCH Precision aplica rígidos protocolos de controle de qualidade ISO9001:2015 em todas as linhas de produção. Cada lote é submetido a rigorosas verificações de vazamento de fluido-e testes de estresse em dinamômetro. Isso garante consistência rigorosa de lote-a{7}}lote, proporcionando aos fabricantes de motores e oficinas de ajuste uma solução confiável-que pode suportar altas pressões de cilindro. Nosso fabricante fornece paridade dimensional OEM exata para atacadistas e distribuidores internacionais que buscam um tensor de correia dentada China Toyota 2JZ confiável. Isto significa que não são necessários ajustes no bloco ou na tampa de distribuição durante a montagem do motor.

Montagem e compatibilidade de veículos

Estas peças de correia dentada 2JZ de substituição OEM são uma substituição exata para o número de peça OEM 13540-46030.

Toyota Supra JZA80 (1993–2002) - 2JZ-GTE e 2JZ-GE (não-VVTi e VVTi)
Toyota Aristo JZS147 / JZS161
Lexus IS300/GS300/SC300
Toyota Chaser / Mark II / Cresta (JZX90, JZX100 equipado com plataformas 1JZ/2JZ)

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