Sendo o coração de um carro, o motor sempre foi uma prioridade para as montadoras. Na sociedade atual, com exigências ambientais, econômicas e de energia cada vez-aumentantes, as demandas pela tecnologia de motores estão se tornando cada vez mais rigorosas. Não é de admirar que os principais fabricantes de automóveis coloquem tanta ênfase no desenvolvimento de novas tecnologias de motores.
Os motores com carburador aspiram a gasolina pelo carburador do coletor de admissão, misturam-na com ar, atomizam-na para formar uma mistura de ar-combustível e depois entram no cilindro através das válvulas. Os motores de injeção eletrônica de combustível injetam gasolina no coletor de admissão, antes das válvulas, e então a gasolina entra no cilindro através das válvulas. Os motores de injeção direta injetam gasolina diretamente no cilindro. Portanto, a principal diferença entre os três tipos de motores a gasolina em todo o mundo reside na localização da saída da gasolina; locais diferentes indicam tecnologias diferentes.
O princípio dos motores de injeção direta: a principal diferença entre os motores de injeção direta (motores a gasolina com injeção-de cilindro) e os motores a gasolina comuns está no local da injeção de gasolina. Atualmente, o sistema de injeção eletrônica de gasolina usado em motores a gasolina comuns injeta gasolina no coletor de admissão ou tubo de admissão, mistura-a com ar para formar uma mistura e, em seguida, entra na câmara de combustão do cilindro através da válvula de admissão para ser acesa e realizar trabalho. Como o nome sugere, os motores a gasolina com injeção-de cilindro injetam gasolina diretamente no cilindro. Instala o injetor de combustível na câmara de combustão, injetando gasolina diretamente na câmara de combustão do cilindro. O ar entra na câmara de combustão através da válvula de admissão para se misturar com a gasolina e formar uma mistura que é inflamada e funciona. Esta forma é semelhante à dos motores diesel de injeção direta. Portanto, algumas pessoas acreditam que os motores a gasolina com injeção-de cilindro são uma inovação que transplanta a forma dos motores a diesel para os motores a gasolina.